Les nouveaux codes de conception des chaussées et des ponts ont tendance à être moins conservateurs que les anciens. La combinaison du vieillissement des infrastructures et de la fatigue avec l’évolution du trafic conduit à rogner peu à peu les marges de sécurité, avec des risques accrus d’accidents graves ou de réhabilitation coûteuse. En revanche, une connaissance plus fine du trafic lourd et des charges réelles, combinée à des méthodes avancées de suivi, permet une meilleure évaluation de l’état des infrastructures. Des méthodes avancées de calcul et d’extrapolation, y compris par des approches probabilistes, permettent de quantifier plus précisément les dégradations, d’anticiper les éventuelles défaillances structurelles et de prendre les mesures conservatoires nécessaires, tout en réduisant les coûts induits et les risques aux personnes.
Les communications présenteront les nouveaux développements dans les outils et les méthodes d’évaluation et de suivi de l’état des infrastructures routières en ce qui concerne les charges des véhicules lourds.